>>> CHÚT REVIEW "XE ZIN" SAU KHI CHẠY 1111 km <<<
Tui nghiên cứu dòng Freego này từ hồi mùa dịch (giá 37-38tr) để dành tới giờ lên 42tr mới đủ tiền mua 😂 hiểu tâm lý của anh em khi mua 1 chiếc Freego, nay tui viết bài này chia sẻ để anh em mạnh dạng quyết định.
Đôi nét chủ xe: 1m72 nặng 73kg, dân văn phòng, nhà xa chỗ làm, thỉnh thoảng đi câu cá ở tỉnh, xe thường xuyên chở cả nhà 3 người tầm 180kg, ngày chạy tầm 30km
Sau trải nghiệm thực tế và cảm tính cá nhân, review "xe zin" sơ sơ thế này:
Thiết kế: Lúc đầu thấy xấu, ra Showroom thấy đẹp kiểu cứng cáp, liền lặn. Tính ra vẫn xấu hơn Air Blade.
Nhìn thì lùn, nhưng leo lên ngồi sẽ thấy cao đấy, chạy trên đường thấy cao hơn người lái xe khác.
Máy móc: êm ru bà rù, lúc mới mua xài nhớt hãng thấy đã êm, rodai 2 bình nhớt, mới thay Motul Scooter LE, êm mượt và bốc máy hẳn. Chở 3 vẫn mạnh mẽ.
Chạy kế bên tụi AB, Vario mà tưởng mình đi xe điện, tụi nó kêu như máy cày 😂
Sài Gòn kẹt xe nên cũng lo lắng hao xăng, vậy mà sau khi chạy 1 thời gian, thấy tầm 2 lít / 90km (so với mức công bố 2 lít /100km thì tui thấy hài lòng). Cái này anh em để ý cái cột F/Eco trên đồng hồ, ráng chạy làm sao nó thường hiện từ nửa đến full cây, sẽ tiết kiệm xăng khá nhiều, đặc biệt ra đường trường giữ ga tốt tiết kiệm hẳn.
Thấy anh em chê xe này chạy nhanh không đầm, tui chạy đường trường 50-60km rất ổn định, bốc máy. Lên 70-80km thấy vẫn ổn định :v còn yêu đời nên không muốn lên nữa.
Vụ rung đầu xe đối với tui khá thấp. Anh em làm lại phuộc trước, thêm gù tay lái sẽ hạn chế hơn nữa, êm hẳn.
Đèn xe: lúc đầu nghe ngta chê tối, tới chừng mua về, thấy chạy trong thành phố thì đủ sáng rồi, nhưng khi đi đường trường có vẻ đèn hơi tụ, không đủ rộng và đủ sáng.
Xi nhan sáng rõ, tiếc là không có tiếng kêu, quên tắt hoài.
Dàn nhựa: liền lặn cứng cáp, sơn đẹp, không kêu lắc gì cả.
Phuộc xe: Cái này dỏm đời nhất cái xe! 😒 Mốt tui thay luôn cho êm.
Bạn ngồi lên là cây phuộc trước nó lún gần hết hành trình nhún, nên qua ổ gà là lún phuộc kêu cái cộc.
Phuộc sau phù hợp đường trường hơn, giảm shock ổ gà cũng cứng ngắc.
Bánh xe: Chiếc Freego này công nhận lái lụa rất ngon, linh hoạt, ôm cua ngon, bánh zin bám đường nhưng khá cứng, phù hợp đường trường hơn. Mốt tui thay luôn ôm cua cho đã.
Hệ thống thắng ABS: Hết nước chấm :v lái cẩn thận nên cũng không có nhu cầu trải nghiệm "vào sinh ra tử"
Một số tiện ích: cốp rộng quá ngon, để vừa 2 cái nón nửa đầu và 1 đống đồ, chỉ tiếc là không có đèn cốp xe.
Đổ xăng là tui cho 10 điểm cho sự tiện lợi, sang chảnh :v cứ ngồi yên bật/đậy nắp, đổ xăng trả tiền.
Sạc pin điện thoại điện áp ổn định, tui sắm củ sạc nhanh 3A, chạy 1 đoạn nửa cục pin iphone.
Chức năng Stop/Start hoạt động ổn định.
Kính chiếu hậu zin hãng hình như giống loại Exciter khá đẹp và thể thao, nhìn bao quát đằng sau, độ rung thấp rất hài lòng. Lúc đầu mình tính độ kiếng nhưng có lẽ không cần.
Đồng hồ điện tử dễ quan sát, chính xác cao, tui thấy còn thiếu chức năng xem giờ nữa mới ngon.
Ps: Cảm ơn con dzợ đã khuyên tui đừng mua Jupiter mà mua con Freego này :v đúng là chiếc xe best trong tầm giá, tiện ích, bách phố ngon lành và gia đình cũng phù hợp.
Cảm ơn anh Nguyễn Hoàng Thiện và Basilio HT đã nhiệt tình tư vấn, hỗ trợ em trong quá trình sử dụng.
🤟 Vài lời chia sẻ đến anh em đang phân vân có nên mua Freego hay không :D
