CHẠY XE TRÊN MẶT BIỂN ĐÓNG BĂNG, LÊN TÀU PHÁ BĂNG KHÁM PHÁ VÙNG BIỂN BẮC CỰC
Đó là một hành trình thật sự độc đáo và quá nhiều ấn tượng thú vị mà lần đầu tiên Quỷ có dịp trải nghiệm nên chia sẻ thông tin cùng mn đây.🥰😍🥰
Từ Sài Gòn Quỷ bay đến Frankfurt (Đức) rồi nối chuyến tiếp đi thủ đô Helsinki (Phần Lan), với một chút nhầm lẫn khi đến nơi thì chuyến bay từ Helsinki đến Rovaniemi vùng Lapland của vòng Bắc Cực đã cất cánh được 20p. Hix. Vậy là lỡ làng thêm 1 đêm ngủ tại sân bay để sáng hôm sau tiếp tục bay đến quê hương của Ông già noel. 🤕🤒🤕
Đêm đầu tiên ở Lapland, sáng hôm sau khi mặt trời vẫn ngủ vùi, màn đêm bao trùm và cái lạnh thấu xương dưới trời mưa tuyết mịt mù, Quỷ tiếp tục lên xe đi tiếp 120 km dọc theo dòng sông Kemijoki đến nơi đổ ra vịnh Bothnia (một nhánh của biển Baltic). Từ đây chuyển tiếp qua xe trượt băng và hành trình mới chính thức bắt đầu. Bác trưởng đoàn dùng một chiếc khoan máy khoan thử để đo độ dày của mặt băng và kết quả là 1m45, một khoảng cách đủ dày để xe chạy an toàn.
Lúc này tuyết rơi càng lúc càng dày hơn, trong ánh sáng mờ ảo của bình minh 5 chiếc xe nối đuôi nhau chậm chậm bò trên biển. Nhờ có bộ đồ chuyên dụng nên dù nhiệt độ xuống -10 độ cùng những con gió mạnh và tuyết rơi dày đặc Quỷ và các thành viên vẫn vững vàng tiến ra biển lớn. Sau khoảng 1 tiếng thì đến băng qua rừng Taiga rồi cứ vậy chạy tiếp miệt mài đến khoảng 1h 30p là đến điểm hẹn chờ tàu phá băng đến đón.
Lúc này mới là đuối nè, trời bỗng dưng đổ tuyết mù mịt gió giật thôi tuyết mù trời. Cả đoàn đứng đợi khoảng 30p thì mới thấy bóng con tàu phá băng từ từ hiện ra trong mù mịt tuyết trắng, càng lúc tàu càng hiện rõ rồi xuất hiện sừng sững trước mặt.
Đó là một khoảnh khắc cực kỳ phấn khích, những khung cảnh chỉ thường thấy trong các thước phim của Nat hay trong phim khoa học viễn tưởng thì giờ đây mình lại có duyên là "nhân vật chính". 🥰😍🥰
Để Quỷ chia sẻ thêm xíu về con tàu Sampo này nha. Trước đây tàu thuộc biên chế hạm đội tàu phá băng của quân đội Phần Lan. Sau chiến tranh thế giới thứ 2, khi đã hoàn thành nhiệm vụ thì tàu được chuyển qua phục vụ du khách và là một trong những tàu phá băng chở khách nổi tiếng thế giới.
Tàu có trọng lượng 3542 tấn, dài 75m, rộng 17.5m, cao tới cabin 14m, 2 chân vịt có đường kính đến 4m nặng 8 tấn mỗi cái. Tàu tiêu thụ khoảng 1000 lít nhiên liệu/giờ, tốc độ di chuyển bình thường là 18 lý và khi phá băng là 8 lý. Tàu phá được mặt băng dày khoảng 1.2m.
Do có chút ưu ái nên đoàn được dẫn đi tham quan tất cả các phòng trên tàu từ khoang thuyền trưởng, phòng điều hành, đến hầm máy... bạn hướng dẫn viên chia sẻ rất nhiều kiến thức bổ ích mà nghe... hổng hỉu. 😂🤣😅
Có 2 hoạt động rất thú vị là bơi trên biển băng và chụp ảnh kéo con tàu. Bạn sẽ được cung cấp một bộ đồ chuyên dụng để chống lại cái lạnh cắt da của biển vùng Bắc cực, sau đó thì ung dung thả mình bơi giữa những tảng băng mà ko sợ chít cóng. Kakaka. Và hoạt động thứ 2 là chụp ảnh lưu niệm kéo con tàu. Thường rất ít người tham gia vì hầu hết mọi người quá xá đuối vì lạnh rùi. Nhưng Quỷ thì hơi máu nên dù tê tái vẫn không thể bỏ qua được. Kakaka.
Đến gần trưa thì tàu quay về lại bến cảng kết thúc hành trình. Theo Quỷ đánh giá thì đây là một trải nghiệm thật sự ấn tượng thú vị dù còn chóng vánh và giá hơi chát xíu. Kakaka.
Nếu có dịp đến với Lapland vùng bắc cực thì bạn nên thử một lần nhoa.
Ps: Quỷ chú thích thêm cho rõ đây là vùng biển trên vòng Bắc Cực giữ Phần Lan và Thụy Điển nên gọi là vùng biển Bắc cực chứ chưa phải là khu vực Bắc cực siêu khủng trung tâm cực Bắc đâu nha. Ko lại bị nói chém gió khổ lém. Hahaha
#QuyCocTu #TravelBlogger #Lapland #Rovaniemi #Finland #SampoIcebreaker
