99 chiếc VF3 đầu tiên đã tới tay khách hàng. Nhận xét nhanh:
Điểm cộng:
- Hoàn thiện tốt hơn mình tưởng, các khe hở làm khá khít, thậm chí tốt hơn cả VF8 hay e34 đời đầu. Nội thất phối màu ok nha. Màn hình đẹp.
- Thân vỏ khá chắc chắn, hơn Morning i10.
- Cần số lái + xịt kính y chang Merc nên rất dễ dùng và giúp khu vực bên phải người lái thoáng hơn hẳn.
- Điều hòa mát rất nhanh.
- Đủ bốc để chở 4 người không quá ì, chạy trong phố ok.
- Rất nhiều thứ để độ: gương lái, camera, mâm, lốp... Cơ hội cho anh em garage.
Điểm trừ:
- Vô lăng nhẹ nhưng trả lái thì không tự động trả hết, khá giống Lux nhưng nhẹ hơn nhiều, ai lái Lux rồi thì quen.
- Gương bị cao quá mà hẹp, hơi khó quan sát.
- Ghế đằng sau thiết kế tựa đầu không hợp lý với người cao tầm 1m7 trở lên. Tưởng tượng nếu bạn ngả đầu thì sẽ đụng cái trần đằng sau thay vì chạm vào tựa đầu.
Nhìn chung trong tầm giá thì chất lượng hoàn thiện vật lý của VF3 là rất tốt. Về phần mềm, do xe không có những tính năng hiện đại như cam360 hay ADAS, đương nhiên là không sợ lỗi. Nãy mình có nói chuyện với 1 khách hàng nhận xe hôm nay, người đang đi Lexus và Lux SA thì anh ấy khá hài lòng về chất lượng hoàn thiện.
VF3 là con bài cực kỳ quan trọng với VinFast vì số xe này là cơ hội gần như duy nhất để hãng đạt kỳ vọng doanh số 80.000 xe cuối năm nay. Đồng thời đây cũng là mẫu xe rất phù hợp với các nước Ấn Độ, Indonesia và có thể là Thái Lan. Thị trường trong nước là phép thử cần có để VinFast chinh phục các khu vực mới này. Thế nên là người Việt Nam, ai cũng mong mẫu xe này thành công.
