Lịch sử của xe điện thực sự rất thú vị và bắt đầu từ lâu hơn so với những gì nhiều người nghĩ. Chiếc xe điện tiêu chuẩn sản xuất đầu tiên, có khả năng tái sản xuất và bán ra cho công chúng, đã được ra mắt vào năm 1884. Điều này đánh dấu một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực giao thông, mang lại một giải pháp thay thế cho các phương tiện chạy bằng hơi nước và động cơ đốt trong, vốn phổ biến hơn vào thời điểm đó.
Vào đầu những năm 1900, xe điện chiếm khoảng 1/3 số lượng xe trên đường. Sự phổ biến này xuất phát từ khả năng vận hành yên tĩnh, sạch sẽ và dễ sử dụng—những đặc điểm thu hút nhiều người dùng, đặc biệt là tại các thành phố lớn, nơi khoảng cách ngắn và tốc độ thấp khiến xe điện trở thành giải pháp lý tưởng. Tuy nhiên, đến những năm 1920, xe điện bắt đầu dần biến mất khỏi thị trường.
Nguyên nhân chính là do sự ra đời của các loại xe chạy bằng xăng cùng với việc Henry Ford giới thiệu quy trình sản xuất hàng loạt, giúp giảm giá thành xe hơi xăng và làm chúng trở nên phổ biến hơn. Thêm vào đó, các xe điện thời kỳ này có hạn chế về phạm vi di chuyển và thời gian sạc lâu, làm cho chúng ít phù hợp cho các chuyến đi dài so với các xe chạy bằng xăng.
Nhưng trước khi bị lu mờ, nhiều nhà phát minh vĩ đại đã tham gia vào cuộc đua phát triển xe điện. Ferdinand Porsche, người sáng lập thương hiệu xe thể thao nổi tiếng mang tên mình, đã sản xuất một chiếc xe điện vào năm 1898, mang tên "P1." Không chỉ dừng lại ở đó, ông còn chế tạo chiếc xe hybrid đầu tiên trên thế giới, được vận hành bằng cả điện và động cơ đốt trong.
Mercedes-Benz cũng không kém cạnh khi ra mắt mẫu xe điện Mercedes Mixte vào năm 1906. Mẫu xe này được sử dụng làm taxi tại các thành phố và thậm chí đã được phát triển thành xe đua vào năm 1907.
Ngày nay, chúng ta đang chứng kiến sự hồi sinh của công nghệ xưa, với các dòng xe điện hiện đại. Nhìn lại, có thể thấy rằng những chiếc xe tải điện đầu tiên tại Anh đã được sử dụng từ năm 1917, cho thấy công nghệ này đã có một lịch sử phát triển lâu dài và đáng kinh ngạc.
(Nguồn: Pane e Vino)
